龍門(mén)吊減速器傳動(dòng)齒輪失效的方式及原因

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　　由于龍門(mén)吊減速器的傳動(dòng)齒輪長(zhǎng)期運(yùn)行，傳動(dòng)齒輪會(huì)失效，即在負(fù)荷作用下，傳動(dòng)齒輪會(huì)損壞或**變形。傳動(dòng)齒輪的變形嚴(yán)重影響傳動(dòng)系統(tǒng)的質(zhì)量，會(huì)使傳動(dòng)齒輪嚴(yán)重缺乏專業(yè)能力。減速機(jī)常見(jiàn)的失效方式有:疲勞縫隙腐蝕、軸頸損傷、軸頸膠合板、塑性變形和傳動(dòng)齒輪斷裂。

　　1. 疲勞縫隙腐蝕。在減速器傳動(dòng)齒輪中，傳動(dòng)齒輪*常見(jiàn)的失效方式是疲勞裂紋腐蝕。說(shuō)白了，縫隙腐蝕就是指變速箱齒輪健身鍛煉的平面圖上有“麻子”。麻子的進(jìn)一步膨脹會(huì)導(dǎo)致軸頸不均勻、振動(dòng)噪聲、縫隙腐蝕，*終使傳動(dòng)齒輪失去傳動(dòng)系統(tǒng)的工作能力。

　　2. 軸頸損壞了。如果油脂中有殘留物，通常是由于牙齒頂部和牙齒上的深刮路徑造成的。刮痕出現(xiàn)后，減速機(jī)內(nèi)油溫升高，傳動(dòng)齒輪發(fā)出尖銳的噪音。此時(shí)，有必要清除和更換潤(rùn)滑脂。

　　3. 膠合板。由于低負(fù)荷高速、熱管潮濕不良或散熱不良，如果軸頸嚴(yán)重，傳動(dòng)齒輪將失去傳動(dòng)系統(tǒng)的工作能力。二手龍門(mén)起重機(jī)為避免夾板，建議在低速輕載的傳動(dòng)齒輪上使用高粘度潤(rùn)滑脂，或適度提高軸的強(qiáng)度和粗糙度。

　　4. 塑性變形。對(duì)于過(guò)軟的軸頸，由于載荷或摩擦阻力過(guò)大，會(huì)引起軸頸塑性變形。

　　5. 傳動(dòng)裝置壞了。傳動(dòng)裝置工作時(shí),由于地應(yīng)力的風(fēng)險(xiǎn)面超過(guò)極限地應(yīng)力,部分或全部齒傳動(dòng)裝置將休息,和負(fù)載的影響也會(huì)導(dǎo)致破碎的牙齒,所以破碎齒傳動(dòng)裝置不能再次使用。

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